A dobfék javításakor természetes, hogy elsősorban a fékpofák és a fékdob állapotára kerül a figyelem. A fékszerkezet működésében azonban több kisebb alkatrész is részt vesz, amelyek nélkül a fékpofák megfelelő rögzítése sem lenne biztosított. A rugók, csapszegek, rögzítőtányérok és egyéb elemek használat közben szintén terhelésnek vannak kitéve, ezért ezek állapotának ellenőrzése is fontos része lehet a fék karbantartásának.

A Ford dobfék rögzítő pofa készlet kiválasztásakor elsőként a jármű pontos adatait érdemes ellenőrizni. A Ford különböző modelljeihez és kiviteleihez eltérő fékrendszeri alkatrészek tartozhatnak, ezért a márka és a modell megnevezése önmagában nem feltétlenül elegendő. A gyártási év, a motorváltozat, a tengely és a fékrendszer kialakítása is szerepet játszhat a megfelelő készlet meghatározásában. A fékpofák cseréjekor a rögzítőelemekhez is hozzá lehet férni, így ez megfelelő alkalom lehet azok állapotának felmérésére. A hosszabb használat során a rugók veszíthetnek eredeti tulajdonságaikból, a csapszegek és rögzítőtányérok pedig korrózió vagy mechanikai kopás miatt szorulhatnak cserére. Ha több alkatrész is elhasználódott, célszerű lehet komplett készletben gondolkodni.

A korrózió a dobfék kisebb fém alkatrészein is megjelenhet. A nedvesség, az útról felverődő szennyeződések és a hőhatás hosszabb távon kedvezhetnek a rozsdásodásnak. Egy erősen korrodált rugó vagy más rögzítőelem állapota ezért már a fékpofák cseréje során is figyelmet érdemelhet. A mechanikai elhasználódás szintén fontos szempont. A rögzítőmechanizmus alkatrészei a fékpofák működésével összhangban dolgoznak, ezért a folyamatos igénybevétel hatással lehet az állapotukra. Deformáció, sérülés vagy az anyag tulajdonságainak megváltozása esetén indokolt lehet az érintett alkatrész cseréjének megfontolása.